Подбор мини-погрузчика: грузоподъёмность, ширина, расход

Грузоподъёмность, ширина корпуса и расход масла определяют выбор мини-погрузчика. Сравнение машин от 365 до 1 300 кг и их характеристики.

Мини-погрузчики с бортовым поворотом продаются по мощности двигателя и по номинальной рабочей грузоподъёмности. Ни то, ни другое не говорит о том, пройдёт ли машина в ворота, наполнит ли нужный вам ковш или приведёт ли в действие уже имеющееся у вас навесное оборудование. Это определяют грузоподъёмность, ширина и расход гидравлики.

Покупайте самую малую машину, которая удовлетворяет трём числам: номинальная грузоподъёмность при том вылете центра нагрузки, на котором вы работаете, ширина корпуса, проходящая в самом узком месте доступа, и достаточный вспомогательный расход для самого требовательного навесного оборудования из вашего списка. Ландшафтные и жилые работы: 1 320 кг, номинальная грузоподъёмность 365 кг, корпус 752 мм и 57,6 л/мин. Сыпучий песок, гравий и строительный мусор: 3 300–3 800 кг, номинальная грузоподъёмность 950–1 200 кг, 70–78 л/мин и корпус 1,47 м. Класс выше стоит ширины, массы и топлива каждый день; класс ниже стоит ковша, который никогда не наполняется, и навесного оборудования, которое останавливается.

Что на самом деле означает номинальная рабочая грузоподъёмность?

Номинальная рабочая грузоподъёмность — это показатель устойчивости, а не рекорд по подъёму. Производители публикуют её на уровне 50% от опрокидывающей нагрузки, что соответствует принятому в SAE J818 правилу, поэтому загруженная машина сохраняет запас при поднятых стрелах и неидеальном грунте. Это соотношение в данном модельном ряду составляет от 50% до 57%: у HS35 номинальная грузоподъёмность 365 кг против 680 кг, у HS75 — 950 кг против 1 900 кг, а у HT75 — 1 300 кг против 2 300 кг. Поэтому две машины с одинаковой номинальной грузоподъёмностью могут вести себя по-разному на пределе.

За этим числом стоят три условия: нагрузка при указанном вылете центра нагрузки, измеряемом вперёд от оси поворота ковша или плоскости сцепного устройства; высота, принимаемая для номинала, поскольку грузоподъёмность падает по мере подъёма стрел; и твёрдый ровный грунт с правильным давлением в шинах. При выносе груза вперёд вилами для поддонов, навешивании гидромолота на сцепное устройство или работе поперёк уклона полезное значение падает ниже указанного в проспекте. В коммерческих предложениях значения измеряются при разных вылетах центра нагрузки, поэтому перед сравнением брендов запрашивайте вылет центра нагрузки.

Какой типоразмер подходит для ваших работ?

Модельный ряд простирается от машины массой 1,3 т с номинальной грузоподъёмностью 365 кг до машины массой 4,0 т с номинальной грузоподъёмностью 1 300 кг. При удвоении грузоподъёмности масса возрастает примерно втрое: возможность наполнить ковш объёмом 0,56 м³ стоит около двух с половиной тонн стали.

Класс 365 кг — это машина для работы с одним ковшом за раз, предназначенная для садов, подъездных дорожек и работ внутри помещений. Корпус шириной 752 мм и ширина по шинам 901 мм позволяют проходить в проёмы, которые останавливают всё остальное, а ковш объёмом 0,20 м³ соответствует нагрузке, которую машина способна нести.

Класс 760–950 кг — это машина генерального подрядчика. Ковш объёмом 0,35–0,56 м³ перемещает верхний слой почвы, гравий и паллетированный материал с темпом, который окупает машину, а поток 70 л/мин обеспечивает работу бура, гидромолота или захвата без компромиссов. Класс 1 050–1 300 кг добавляет вылет и высоту разгрузки, а не скорость: 2 543–2 551 мм позволяют разгружать высокобортный грузовик, до которого меньшие машины не достают.

YH430 занимает промежуточное положение между группами: номинальная грузоподъёмность 430 кг, эксплуатационная масса 1 430 кг, ковш 0,17 м³, давление в системе 25 МПа и преодолеваемый уклон 30°. Он подходит смешанным фермерским хозяйствам и арендным паркам, которым нужна одна компактная машина для многих задач, а не максимальная производительность на одной.

Сколько вам стоит ширина?

В каждом техническом паспорте указаны две ширины, и покупатели читают не ту. Ширина корпуса — это машина; ширина колеи — это расстояние по шинам, обычно на 250–320 мм больше. Первая определяет, попадёте ли вы на объект. Вторая определяет, как машина размещается на платформе прицепа и насколько устойчиво она себя чувствует на поперечном уклоне.

В этом модельном ряду ширина корпуса составляет от 752 мм у HS35 до 1 469 мм у HS50, HS60 и HS75 и 1 497 мм у HS85 и HS100. По шинам эти значения становятся 901 мм, 1 740 мм и 1 817 мм. Гусеничные модели HT ещё шире — 1 880 мм по гусеницам при ковше 1 830 мм. Корпус 1,47 м не пройдёт в ворота 1,5 м, если учесть стрелы и зеркала, а 1,74 м по шинам шире, чем платформа многих прицепов для лёгкой техники. Измерьте самое узкое место на маршруте, затем прицеп.

Вес — вторая половина вопроса доступа. Машине массой 1 320 кг и машине массой 3 800 кг нужны разные прицепы, тягачи и, во многих странах, права. Эксплуатационная масса не включает ковш, оператора и топливо, поэтому при проверке таблички прицепа добавьте 150–250 кг на загруженный ковш.

Колёсный ход или гусеничный?

Большая часть модельного ряда выпускается на шинах — от 600-9 у HS35 до 10.0-16.5 у HS75, со скоростью 12–12,4 км/ч. Шины подходят для площадок, дорог, бетона и смешанных объектов: недорого заменяются, не повреждают покрытие, а машина перемещается между объектами своим ходом.

Гусеничная линейка — это HT60 и HT75: машины массой 3,9–4,0 т с номинальной грузоподъёмностью 1 100–1 300 кг на гусеницах шириной 320 мм, шириной 1 880 мм и скоростью 10 км/ч. Они несут больше, чем эквивалентная колёсная машина, и распределяют эту нагрузку на значительно большую площадь опоры, что необходимо на мягком грунте, склонах и при завершённом благоустройстве. Цена этого — 2 км/ч транспортной скорости, износ гусениц на абразивных поверхностях и ходовая часть, обслуживание которой дороже четырёх шин.

ME380A — это малогабаритный гусеничный погрузчик: масса 875 kg, ковш 0,15 m³ и бензиновый двигатель мощностью 24 hp. Это машина для стеснённых садовых участков и газонов, куда гусеничный погрузчик шириной 1,88 m проехать не может.

Если 80% работ выполняется на твёрдом покрытии, покупайте машину на пневмошинах и миритесь с медленным передвижением в дождливые дни. Если соотношение обратное, гусеничная машина оправдывает расходы на её обслуживание. Та же логика применима к ходовым системам экскаваторов, что рассмотрено в сравнении резиновых и стальных гусениц.

Какой расход гидравлики необходим вашему навесному оборудованию?

Именно на вспомогательном потоке дешёвые машины отказывают в эксплуатации. Младший конец этого диапазона обеспечивает 25–33 L/min; машины массой 3,3–4,0 t — 70–78 L/min. Этот трёхкратный разброс определяет, какое навесное оборудование будет работать, а не просто подходить по креплению.

Два правила позволяют избежать дорогостоящих ошибок. Сравнивайте расход при одинаковой частоте вращения двигателя — значение при 3 000 об/мин и значение при 2 500 об/мин несопоставимы, а эко-режим обычно отнимает 20–30% расхода. Затем проверьте давление: YH430 работает при 25 МПа, YH800 — при 17 МПа, и навесное оборудование, настроенное на одно из них, не будет работать на другом.

Соединители тоже важны. Плоскостные соединители являются текущим стандартом и легче соединяются при остаточном давлении; более старые соединители сельскохозяйственного типа всё ещё встречаются на импортном навесном оборудовании. Подбирайте их соответствующим образом или закладывайте в бюджет переходники и создаваемое ими ограничение.

Какой ковш вы действительно можете использовать?

Объём ковша и номинальная грузоподъёмность — это два разных ограничения, и материал определяет, какое из них сработает первым. Ковш 0,56 м³ на HS75 рассчитан на 950 кг. Наполните его сухим песком плотностью 1 500 кг/м³ — и вы несёте 840 кг, ещё до того как ковш наполнен с шапкой. Наполните его гравием — и груз составит 896 кг, оставляя запас 54 кг. Наполните любой из них с шапкой — и вы превысите номинальную грузоподъёмность.

На плотном материале ковш становится ограничивающим фактором раньше машины, и увеличение ковша только ухудшает ситуацию. На лёгком материале — наоборот: 0,56 м³ коры мульчи весит 280 кг, две трети вместимости не используются, поэтому правильным решением будет ковш большего объёма или грейферный захват. Сначала определите плотность материала, затем подбирайте ширину ковша под шины, а не под кузов.

Что следует проверить перед отгрузкой машины?

1. Взвесьте её с грузом. Запросите талон с весовой станции при установленном стандартном ковше и полном баке. Каталожная масса и масса при отгрузке редко совпадают.
2. Проверьте расход на разъёмах. Расходомер на вспомогательных разъёмах при номинальной частоте вращения двигателя показывает фактическую подачу насоса. Выполните это до отправки машины.
3. Проверьте настройку предохранительного клапана. Она должна соответствовать заявленному давлению в системе. Клапан, ослабленный для маскировки слабого насоса, — распространённый способ обойти проблему.
4. Сравните ширину ковша с шириной шин. Более узкий ковш оставляет материал под колёсами; значительно более широкий создаёт проблему при работе у бордюров и стен.
5. Осмотрите прокладку рукавов и точки смазки. Ищите рукава, трущиеся о раму или пересекающие острую кромку, а также пресс-маслёнки, до которых не добраться шприцем.
6. Запросите перечень запасных частей. Фильтры, гидравлические рукава, ремкомплекты уплотнений и детали для обслуживания двигателя должны быть перечислены с номерами деталей, а не описаны словами.
7. Проверьте комплект документации. Руководство оператора, каталог деталей, руководство по двигателю и гидравлическая схема. Машина без схемы — та, которую ваш местный механик не захочет трогать.
8. Осмотрите окраску на швах. Морская перевозка выявляет каждую неокрашенную кромку. Ржавчина, проступающая из сварного шва через месяц после прибытия, — проблема подготовки.

Часто задаваемые вопросы

Совпадает ли номинальная рабочая грузоподъёмность с тем, что машина может поднять? Нет. Это груз, который машина может нести при указанном вылете центра тяжести и высоте с заложенным запасом устойчивости. На уровне земли при близко расположенном грузе машина поднимает больше номинала; на полной высоте при вынесенном вперёд грузе — меньше.

Можно ли установить ковш большего объёма для повышения производительности? Только если материал лёгкий. На HS75 ковш 0,56 м³ гравия весит уже 896 кг при номинале 950 кг. На мульче, зерне или опилках ковш большего объёма — правильное решение; на плотном материале он переносит перегрузку с ковша на машину.

Нужна ли мне гидравлика высокого расхода? Только если в вашем перечне навесного оборудования есть фреза, траншеекопатель или большой бур. Для ковша, вил, грейферного захвата и гидромолота стандартного расхода на машине массой 3,3 т достаточно. Расход, который вы никогда не используете, добавляет тепло и стоимость к каждому часу работы.

Можно ли буксировать мини-погрузчик массой 3,8 т за пикапом? Это зависит от полной разрешённой массы прицепа и местных требований к допускам, а не от заявленной буксировочной способности пикапа. Только сама машина весит 3 800 кг — до учёта ковша, прицепа и крепёжных элементов. Сначала проверьте табличку прицепа, затем категорию допуска.

Почему опрокидывающая нагрузка примерно вдвое превышает номинальную грузоподъёмность? Потому что в номинале заложен запас 50% относительно точки опрокидывания, чтобы у оператора оставался резерв при смещении груза, уклоне грунта или падении давления в шине.

Лучше ли машина с большей шириной держит уклон? Увеличенная колея повышает поперечную устойчивость, но не превращает мини-погрузчик в машину для работы на склонах. Грузоподъёмность снижается с ростом нагрузки, а опубликованный угол преодолеваемого уклона относится к порожней машине на плотном грунте. Держите груз низко и рассматривайте уклон как ограничение, а не как целевой показатель.

Следующий шаг

Сообщите три параметра: самое узкое место на маршруте, материал, который вы перемещаете чаще всего, и навесное оборудование с наибольшим расходом масла. Они определяют класс машины, ковш и требуемый поток. Ознакомьтесь с модельным рядом мини-погрузчиков, затем с руководством по выбору тоннажа мини-экскаватора и руководством по покупке навесного оборудования для экскаватора, если вопрос по землеройной части парка ещё открыт.