1
Подготовка материала
Листовой металл, профильный прокат и трубы режут, снимают фаску и готовят по чертежу до того, как что-либо будет сварено.
Контрольная точка: сертификаты металлопроката, допуск на резку, подготовка кромок.
Экскурсия по заводу
Экскурсия по заводу
Мы открываем цех и позволяем фотографиям говорить за нас.
Технику проще оценить, когда видишь, где её собирают. На этой странице мы проведём вас по заводам нашей производственной базы — поступающая сталь, заготовительные пролёты, сборочные цеха, мостовые краны и готовые машины, ожидающие погрузки.
Всё на этой странице — рабочие снимки. Никаких рендеров, никаких стоковых интерьеров, никаких площадей, которые мы не могли бы показать на карте. Чего нет на фотографиях — того мы не заявляем.
Производственная база
Производственная база внутри машиностроительного кластера Китая.
Наши заводы расположены в Шаньдуне — одном из регионов Китая с самой высокой концентрацией производства строительной и сельскохозяйственной техники. Заготовительные цеха, сборочные заводы, окрасочные линии и поставщики комплектующих стоят в нескольких минутах езды друг от друга — именно поэтому машину, её навесное оборудование и запасные части можно свести в одном месте, а не разыскивать по всей стране.
Эта плотность и есть практическое преимущество. Заказ можно изготовить в одном цехе, оснастить навесным оборудованием из соседнего корпуса, проверить на месте и отгрузить на той же неделе.
Производственный процесс
Шесть этапов — и что мы проверяем на каждом.
Каждая машина проходит один и тот же путь от сырой стали до запечатанного контейнера. Этапы ниже идут в порядке сборки, и для каждого указано самое важное.
2
Изготовление металлоконструкций и сварка
Стрелы, рукояти, шасси и рамы ставят в кондукторы, сваривают и зачищают. Кондукторы удерживают геометрию, пока в металл идёт нагрев.
Контрольная точка: внешний вид и проплавление шва, совпадение по кондуктору, деформация после остывания.
3
Механическая обработка и пригонка
Отверстия под пальцы, втулки, гидравлические опоры и опорно-поворотные устройства обрабатывают и устанавливают — именно эти детали определяют, насколько собранной машина ощущается после 2,000 hours.
Контрольная точка: допуск отверстия, посадка пальца, каналы для смазки.
4
Сборка
Устанавливают двигатель, гидравлику, электропроводку, кабину и ходовую часть, затем навесное оборудование. Машина собирается сразу в том виде, в каком пойдёт на отгрузку, а не остаётся «голой».
Контрольная точка: прокладка рукавов и защита от перетирания, моменты затяжки, проверка работы каждого контура.
5
Окраска и отделка
Подготовка поверхности, грунт и верхний слой в цвете заказчика, с наклейками под бренд и текст заказчика.
Контрольная точка: толщина покрытия, адгезия, положение и написание наклеек.
6
Контроль и погрузка
Готовую машину сверяют с заказом, затем крепят стяжками, расклинивают и загружают в контейнер.
Контрольная точка: соответствие спецификации, фотопротокол, схема погрузки и вес контейнера.
В цехе
Как цех выглядит на самом деле.
Сборочные цеха, построенные машины и площадка перед отгрузкой. Разные продукты, разные заводы — та же рабочая обстановка, в которой будет собран ваш заказ.
Контроль качества
Проверка до упаковки, а не после.
Контроль качества — это не отдел в конце линии, а набор проверок, которые идут вместе с заказом. Материал сверяют с сертификатом при поступлении. Сварку и размеры проверяют до окраски, потому что краска скрывает именно то, что должна была бы поймать проверка. Функциональные испытания проводят с установленным навесным оборудованием, на машине в том виде, в каком она будет поставлена.
Перед погрузкой машину проверяют построчно по спецификации в заказе — модель, двигатель, экологический стандарт, напряжение, тип гусениц или шин, цвет окраски, наклейки, навесное оборудование и набор инструментов. Фотопротокол готовой машины и её заводской таблички едет вместе с отгрузкой, чтобы заказчик видел именно ту машину, которая действительно ушла.
Там, где заказчик этого хочет, перед погрузкой организуют независимую приёмку — SGS, BV или собственный инспектор заказчика — и мы работаем по их чек-листу, а не по своему.
Посетите нас
Приезжайте и посмотрите сами — или посмотрите на видеозвонке.
Мы рады визитам на завод и предпочли бы, чтобы вы приехали. Заказчик, который приезжает, может пройти по пролётам, посмотреть машину в работе, проверить качество сварки своими глазами и сесть за стол с инженерами, которые будут собирать заказ. Если вы уже едете по Китаю, пришлите нам свои даты, и мы построим маршрут вокруг машин, которые вам интересны.
Если поездка неудобна, прямой видеообход охватывает то же самое: машина, которую вы покупаете, работает, а ваши вопросы разбирают прямо по ходу.
Организовать визит на заводРасскажите нам о машине и условиях работы.
Пришлите тип машины, требования к модели, условия работы, страну назначения и количество. В ответ мы пришлём подходящую рекомендацию, спецификацию и поддержку по коммерческому предложению.
Связаться с нами