Tambor simple o doble: cómo el tipo de rodillo, la clase de peso y la amplitud se relacionan con la compactación de suelo y asfalto, con espesor de capa, configuración de tambor y número de pasadas.
Compra un rodillo de un tambor cuando el objetivo de compactación sea suelo, subbase o terraplén; compra un rodillo de doble tambor cuando el objetivo sea asfalto o cualquier superficie acabada. Las dos máquinas usan diseños de tambor distintos para materiales distintos, y un rodillo que trabaja el material equivocado o falla el ensayo de densidad o marca la superficie que se compró para terminar.
¿Cuál es la respuesta corta?
Los rodillos de un tambor ponen su peso sobre un tambor liso o de pata de cabra con neumáticos en la parte trasera, lo que impulsa la compactación de suelos; los rodillos de doble tambor llevan tambores vibratorios delante y detrás para una compactación uniforme del asfalto. Si un proyecto tiene suelo y asfalto, la mayoría de los contratistas usan un rodillo de un tambor para la base y uno de doble tambor para la capa de rodadura.
| Factor de decisión | Rodillo de un tambor | Rodillo de doble tambor |
|---|---|---|
| Disposición de tambores | Un tambor vibratorio más neumáticos traseros | Dos tambores vibratorios, delantero y trasero |
| Material | Suelo, grava, subbase, terraplén | Asfalto, capas de rodadura, algo de base granular |
| Rango de peso típico | 1–20 t | 1–13 t |
| Profundidad de compactación | 200–400 mm por tongada, según el peso | 50–100 mm por tongada (espesor de capa de asfalto) |
| Acabado superficial | Deja un acabado de suelo, no puede terminar asfalto | Acabado liso, sin huellas de neumático |
| Control de vibración | Solo tambor delantero, más fácil cerca de estructuras | Dos tambores; pasa a estático cerca de puentes y juntas |
| Banda de precio nueva típica | USD 8,000–85,000 | USD 12,000–70,000 |
¿Para qué está diseñado cada tipo?
Un rodillo de un tambor es una máquina de suelo: el tambor motriz amasa y vibra la tongada que tiene debajo mientras los neumáticos traseros compactan la capa superficial, y por eso es la herramienta estándar para trabajos de subbase y terraplén. La combinación de tambor de pata de carnero o pata de cabra más neumáticos de goma produce a la vez compactación profunda y superficial en una sola pasada.
Un rodillo de doble tambor es una máquina de pavimentación: dos tambores de acero vibratorios compactan la capa de asfalto desde ambas direcciones, sin dejar huellas de neumático ni desplazamientos, y por eso se usa en todo trabajo de asfalto que vaya a ser inspeccionado. Compactar asfalto con un rodillo de un tambor falla el requisito de planeidad incluso cuando la densidad es adecuada.
¿Cómo emparejas el peso del rodillo con la profundidad de compactación?
Como regla de trabajo, cada tonelada de peso estático del rodillo compacta aproximadamente de 25 a 35 mm de tongada granular, así que una máquina de 3 t sirve para tongadas de 75 a 100 mm y una de 10 t para tongadas de 250 a 350 mm. La compactación vibratoria amplía esa profundidad de un 50 a un 100 por ciento en material granular.
| Clase de rodillo | Profundidad de tongada adecuada (granular) | Trabajo típico |
|---|---|---|
| 0.5–1 t (de guiado a pie) | 50–100 mm | Zanjas, bordillos, parcheos, aceras |
| 1–3 t | 75–120 mm | Entradas, aparcamientos pequeños, base granular |
| 3–6 t | 150–220 mm | Subbase de carretera, viales de urbanización, arcenes |
| 8–12 t | 250–350 mm | Subbase de carretera principal, base de pista de aterrizaje, terraplén |
| 13–20 t | 300–400 mm | Autopistas, presas, grandes movimientos de tierras |
Dos correcciones a esa regla. La arcilla cohesiva compacta mucho menos por pasada que el relleno granular, así que reduce a la mitad la profundidad de tongada y aumenta el número de pasadas. Y la compactación cae en picado con humedades fuera del rango óptimo, así que un rodillo que falla un ensayo de densidad a menudo es un problema de humedad y no de peso. Nuestra gama de rodillos compactadores enumera las clases disponibles con la configuración de tambor y las cifras de amplitud.
¿Estático, vibratorio o neumático?
Los rodillos vibratorios hacen la mayor parte del trabajo de compactación en material granular; los rodillos estáticos rematan y sellan; los rodillos de neumáticos compactan asfalto y sellan superficies sin triturar el árido. La mayoría de las máquinas modernas de un tambor son vibratorias con amplitud conmutable, lo que cubre ambos modos en una sola máquina.
| Modo | Mejor material | Úsalo cuando |
|---|---|---|
| Vibratorio de amplitud alta | Tongadas granulares gruesas | Construcción de subbase lejos de estructuras |
| Vibratorio de amplitud baja | Tongadas delgadas, asfalto | Cerca de bordillos, juntas y servicios enterrados |
| Estático | Acabado de asfalto, estructuras sensibles | A menos de 5 m de un puente, un muro o una conducción |
| Tambor de pata de cabra | Arcilla y limo cohesivos | Relleno de arcilla donde un tambor liso puliría la superficie |
¿Qué rodillo para asfalto y cuál para suelo?
Para asfalto, usa un rodillo de doble tambor con doble amplitud y sistema de riego de agua, y empareja el ancho de tambor con el ancho de pavimentación para no necesitar pasadas de solape. Para suelo, usa un rodillo de un tambor con tambor de pata de cabra o liso y amplitud conmutable, emparejado con la profundidad de tongada que piensas colocar.
En asfalto, tres detalles importan más que la marca. El ancho de tambor debe cubrir el ancho de la regla de la extendedora en pasadas enteras, el riego de agua debe ser ajustable para evitar el arrastre del árido sin enfriar en exceso la capa, y el tambor debe tener doble amplitud para poder bajar a amplitud baja en tongadas delgadas. En suelo, el detalle decisivo es si puedes conmutar la amplitud, porque una amplitud alta sobre una tongada delgada la afloja en lugar de compactarla.
¿Y las zanjas pequeñas, los bordillos y las reparaciones?
Para trabajo de zanja y parcheo, usa un rodillo de un tambor de guiado a pie o un rodillo de zanja por control remoto, porque una máquina de conductor montado no puede entrar con seguridad en una zanja de 300 a 600 mm. Las unidades de guiado a pie de 0.5 a 1 t compactan relleno granular en tongadas de 50 a 100 mm, que es la especificación estándar para la reposición de servicios.
Los rodillos de zanja por control remoto merecen el coste extra cuando el trabajo es dentro de zanjas de más de 600 mm, ya que el operador se queda fuera de la excavación. Para el parcheo de asfalto, una unidad de doble tambor de guiado a pie da un acabado que una placa compactadora no puede igualar, y es la diferencia entre un parcheo que pasa la inspección y uno que se rechaza dos veces.
Preguntas frecuentes
¿Puede un rodillo de un tambor compactar asfalto?
Solo como rodillo de capa base en tongadas gruesas, y normalmente dejará marcas si se usa en la capa de rodadura. El pavimento de asfalto necesita un rodillo de doble tambor con riego de agua y vibración de amplitud baja, porque el acabado superficial se inspecciona con tanto rigor como la densidad.
¿Cuántas pasadas necesita un rodillo?
Normalmente de cuatro a seis pasadas sobre la misma tongada, con un solape de aproximadamente un tercio del ancho del tambor, para alcanzar el 95 por ciento de la densidad máxima seca en material granular. El número se confirma con un ensayo de densidad de campo, no contando, así que haz el ensayo después del primer panel.
¿Cuál es la diferencia entre amplitud y frecuencia?
La amplitud es cuánto se desplaza el tambor y controla la profundidad de compactación; la frecuencia es con qué frecuencia se desplaza y controla el número de impactos por segundo. Las tongadas gruesas necesitan amplitud alta; las tongadas delgadas y el asfalto necesitan amplitud baja con frecuencia más alta.
¿Necesito un depósito de agua en un rodillo para suelo?
No para el trabajo en suelo, pero una barra de riego es útil cuando un tambor liso empieza a recoger arcilla húmeda. Los rodillos usados principalmente en arcilla se benefician de un tambor de pata de cabra, que amasa y compacta en lugar de pulir la superficie.
Siguiente paso
Envíanos el material, la profundidad de tongada, el ancho de la carretera u obra y si la superficie va a ser inspeccionada, y te recomendaremos una configuración de tambor, una clase de peso y un ajuste de amplitud. Explora la gama de rodillos compactadores para comparar clases, o lee la guía completa de abastecimiento para la parte de carga, inspección y documentación de la compra.