Dram tunggal atau dram berkembar: bagaimana jenis penggelek, kelas berat dan amplitud berkait dengan pemadatan tanah dan asfalt, bersama ketebalan lapisan, konfigurasi dram dan bilangan laluan.
Beli penggelek satu dram apabila sasaran pemadatan ialah tanah, subtapak atau tambak; beli penggelek dua dram apabila sasarannya asfalt atau mana-mana permukaan siap. Kedua-dua mesin menggunakan reka bentuk dram yang berbeza untuk bahan yang berbeza, dan penggelek yang bekerja pada bahan yang salah sama ada gagal ujian kepadatan atau meninggalkan kesan pada permukaan yang dibelinya untuk disiapkan.
Apakah jawapan ringkasnya?
Penggelek satu dram meletakkan beratnya pada satu dram licin atau padfoot dengan tayar pneumatik di belakang, yang memacu pemadatan tanah; penggelek dua dram meletakkan dram bergetar di hadapan dan belakang untuk pemadatan yang sekata merentas asfalt. Jika projek mempunyai kedua-dua tanah dan asfalt, kebanyakan kontraktor menggunakan penggelek satu dram untuk tapak dan dua dram untuk lapisan haus.
| Faktor keputusan | Penggelek satu dram | Penggelek dua dram |
|---|---|---|
| Susun atur dram | Satu dram bergetar campur tayar belakang | Dua dram bergetar, hadapan dan belakang |
| Bahan | Tanah, kerikil, subtapak, tambak | Asfalt, lapisan permukaan, sesetengah tapak berbutir |
| Julat berat biasa | 1–20 t | 1–13 t |
| Kedalaman pemadatan | 200–400 mm setiap lapisan, bergantung pada berat | 50–100 mm setiap lapisan (kedalaman lapisan asfalt) |
| Kemasan permukaan | Meninggalkan kemasan tanah, tidak boleh menyiapkan asfalt | Kemasan licin, tiada kesan tayar |
| Kawalan getaran | Dram hadapan sahaja, lebih mudah berhampiran struktur | Dua dram; tukar kepada statik berhampiran jambatan dan sambungan |
| Julat harga baharu biasa | USD 8,000–85,000 | USD 12,000–70,000 |
Apa yang setiap jenis direka untuk lakukan?
Penggelek satu dram ialah mesin tanah: dram yang dipacu menguli dan menggetarkan lapisan di bawahnya sementara tayar belakang memadatkan lapisan permukaan, sebab itulah ia alat standard untuk kerja subtapak dan tambak. Gabungan dram sheepsfoot atau padfoot campur tayar getah menghasilkan pemadatan dalam dan permukaan dalam satu laluan.
Penggelek dua dram ialah mesin penrapaian: dua dram keluli bergetar memadatkan hamparan asfalt dari kedua-dua arah, meninggalkan kesan tayar dan tolakan, sebab itulah ia digunakan pada setiap kerja asfalt yang akan diperiksa. Menjalankan asfalt dengan penggelek satu dram gagal pada keperluan kelicinan walaupun kepadatannya mencukupi.
Bagaimana anda memadankan berat penggelek dengan kedalaman pemadatan?
Sebagai peraturan kerja, setiap tan berat penggelek statik memadatkan kira-kira 25 hingga 35 mm lapisan berbutir, jadi mesin 3 tan sesuai untuk lapisan 75 hingga 100 mm dan mesin 10 tan sesuai untuk lapisan 250 hingga 350 mm. Pemadatan bergetar memanjangkan kedalaman itu sebanyak 50 hingga 100 peratus dalam bahan berbutir.
| Kelas penggelek | Kedalaman lapisan yang sesuai (berbutir) | Kerja biasa |
|---|---|---|
| 0.5–1 t (berjalan di belakang) | 50–100 mm | Parit, kerb, tampalan, laluan kaki |
| 1–3 t | 75–120 mm | Laluan masuk, tempat letak kereta kecil, tapak berbutir |
| 3–6 t | 150–220 mm | Subtapak jalan, jalan estet, bahu jalan |
| 8–12 t | 250–350 mm | Subtapak jalan utama, tapak landasan, tambak |
| 13–20 t | 300–400 mm | Lebuh raya, empangan, kerja tanah besar |
Dua pembetulan kepada peraturan itu. Tanah liat kohesif memadat jauh lebih sedikit setiap laluan daripada tambakan berbutir, jadi separuhkan kedalaman lapisan dan tambah bilangan laluan. Dan pemadatan menurun dengan mendadak dengan lembapan di luar julat optimum, jadi penggelek yang gagal ujian kepadatan sering kali masalah lembapan dan bukan masalah berat. Julat penggelek jalan kami menyenaraikan kelas yang tersedia dengan konfigurasi dram dan angka amplitud.
Statik, bergetar atau pneumatik?
Penggelek bergetar melakukan sebahagian besar kerja pemadatan dalam bahan berbutir; penggelek statik menyiapkan dan mengedap; penggelek bertayar pneumatik memadatkan asfalt dan mengedap permukaan tanpa menghancurkan agregat. Kebanyakan mesin satu dram moden adalah bergetar dengan amplitud boleh tukar, yang meliputi kedua-dua mod pada satu mesin.
| Mod | Bahan terbaik | Gunakannya apabila |
|---|---|---|
| Bergetar amplitud tinggi | Lapisan berbutir tebal | Membina subtapak jauh dari struktur |
| Bergetar amplitud rendah | Lapisan nipis, asfalt | Berhampiran kerb, sambungan dan perkhidmatan tertanam |
| Statik | Kemasan asfalt, struktur sensitif | Dalam 5 m dari jambatan, dinding atau saluran paip |
| Dram padfoot | Tanah liat dan kelodak kohesif | Tambakan tanah liat di mana dram licin akan menggilap permukaan |
Penggelek mana untuk asfalt, dan mana untuk tanah?
Untuk asfalt, gunakan penggelek dua dram dengan amplitud dwi dan sistem perenjis air, dan padankan lebar dram dengan lebar penrapaian supaya anda tidak memerlukan laluan bertindih. Untuk tanah, gunakan penggelek satu dram dengan dram padfoot atau licin dan amplitud boleh tukar, dipadankan dengan kedalaman lapisan yang anda berniat untuk letakkan.
Pada asfalt, tiga perincian lebih penting daripada jenama. Lebar dram mesti meliputi lebar screed penrapa dalam laluan penuh, perenjis air mesti boleh laras untuk mencegah pelekatan tanpa menyejukkan hamparan secara berlebihan, dan dram mesti mempunyai amplitud dwi supaya anda boleh turun ke amplitud rendah pada lapisan nipis. Pada tanah, perincian yang menentukan ialah sama ada anda boleh menukar amplitud, kerana amplitud tinggi pada lapisan nipis melonggarkannya dan bukan memadatkannya.
Bagaimana dengan parit kecil, kerb dan pembaikan?
Untuk kerja parit dan tampalan, gunakan penggelek satu dram berjalan di belakang atau penggelek parit kawalan jauh, kerana mesin tunggangan tidak boleh memasuki parit 300 hingga 600 mm dengan selamat. Unit berjalan di belakang dari 0.5 hingga 1 tan memadatkan tambakan berbutir dalam lapisan 50 hingga 100 mm, iaitu spesifikasi standard untuk pemulihan utiliti.
Penggelek parit kawalan jauh berbaloi dengan kos tambahan apabila kerja di dalam parit lebih dalam daripada 600 mm, kerana pengendali kekal di luar penggalian. Untuk tampalan asfalt, unit dua dram berjalan di belakang memberikan kemasan yang tidak dapat ditandingi oleh pemadat plat, dan ia perbezaan antara tampalan yang lulus pemeriksaan dan yang ditolak dua kali.
Soalan lazim
Bolehkah penggelek satu dram memadatkan asfalt?
Hanya sebagai penggelek lapisan tapak pada lapisan tebal, dan ia biasanya akan meninggalkan kesan jika digunakan pada lapisan haus. Penurapan asfalt memerlukan penggelek dua dram dengan perenjis air dan getaran amplitud rendah, kerana kemasan permukaan diperiksa seketat kepadatan.
Berapa banyak laluan yang diperlukan oleh penggelek?
Biasanya empat hingga enam laluan pada lapisan yang sama, dengan pertindihan kira-kira satu pertiga daripada lebar dram, untuk mencapai 95 peratus daripada kepadatan kering maksimum dalam bahan berbutir. Bilangannya disahkan oleh ujian kepadatan lapangan, bukan dengan mengira, jadi jalankan ujian itu selepas panel pertama.
Apakah perbezaan antara amplitud dan frekuensi?
Amplitud ialah sejauh mana dram bergerak dan mengawal kedalaman pemadatan; frekuensi ialah berapa kerap ia bergerak dan mengawal bilangan hentaman sesaat. Lapisan tebal memerlukan amplitud tinggi, lapisan nipis dan asfalt memerlukan amplitud rendah dengan frekuensi lebih tinggi.
Adakah saya memerlukan tangki air pada penggelek tanah?
Tidak untuk kerja tanah, tetapi bar perenjis berguna apabila dram licin mula memungut tanah liat basah. Penggelek yang digunakan terutamanya pada tanah liat mendapat manfaat daripada dram padfoot, yang menguli dan memadat dan bukan menggilap permukaan.
Langkah seterusnya
Hantar kepada kami bahan, kedalaman lapisan, lebar jalan atau tapak dan sama ada permukaan akan diperiksa, dan kami akan mengesyorkan konfigurasi dram, kelas berat dan tetapan amplitud. Layari julat penggelek jalan untuk membandingkan kelas, atau baca panduan sumber lengkap untuk pihak pemuatan, pemeriksaan dan dokumentasi pembelian.