Lastik Paletler ile Çelik Paletler: Zemin Basıncı, Aşınma ve Saat Başına Maliyet

Palet genişliği ve temas uzunluğundan yer basıncının nasıl hesaplandığı, her yüzeyin ne taşıyacağı ve kauçuk ile çelik paletlerin aşınma, yüzey hasarı ve saat başına maliyet açısından nasıl karşılaştırıldığı, 1 ila 3 tonluk makineler için gerçek verilerle.

Bir makinenin gidip gidemeyeceğine ya da batıp batmayacağına makine ağırlığı değil, zemin basıncı karar verir — zemin basıncına ise palet tipi karar verir. Kauçuk paletler yükü daha geniş ve daha uzun bir tabana yayar, asfaltı ve çimiyi bozmaz; çelik paletler darbeyi karşılar, sert zemine tutunur ve kauçuğu yok eden ısıya ve aşınmaya dayanır. Bu bir tercih meselesi değil, aritmetik meselesidir: makinenin ağırlığını temas alanına bölün ve sonucu yüzeyin taşıyabileceği değerle karşılaştırın.

Çoğu alıcı yürüyen aksamı en son, motor ve kepçe boyutundan sonra sipariş eder. Bu yanlış bir sıradır. Yürüyen aksam, makinenin nereye gidebileceğine doğrudan karar verir ve sonradan yapılan değişiklik, satın alma sırasında iki model arasındaki farktan daha pahalıya mal olur.

Zemin basıncı gerçekte nasıl hesaplanır?

Formül basittir ve kendiniz yapmaya değer, çünkü tedarikçiler sayı vermeden "düşük zemin basıncı" diye alıntı yapar.

Zemin basıncı = makine ağırlığı ÷ (2 palet × palet pabucu genişliği × zemine temas uzunluğu).

Gerçek bir makine üzerinde çözümlü örnek. YH-1000 mini damperli kamyon 880 kg net ağırlığa, 180 mm palet genişliğine ve 1000 mm palet zemine temas uzunluğuna sahiptir.

Temas alanı = 2 × 0,18 m × 1,00 m = 0,36 m². Boşken, 880 kg → 24 kPa (0,24 kg/cm²). 1000 kg kapasitesine kadar yüklendiğinde makine 1.880 kg ağırlığa ulaşır → 51 kPa (0,51 kg/cm²).

Şimdi aynı aritmetiği daha büyük bir makinede yapalım. ME30A, 230 mm paletler üzerinde 1700 mm zemine temas uzunluğuyla 3000 kg'dır: 2 × 0,23 × 1,70 = 0,782 m², bu da 38 kPa verir. Bu boş kepçeyle olan değerdir; hafriyat eklediğinizde 45 kPa'ya yaklaşırsınız.

Lastik paletlerin zemin basıncı neden daha düşüktür?

İki neden var ve bunlardan yalnızca biri açıkça görülür. Aynı makine ağırlığında lastik palet ayakkabıları daha geniştir — kompakt makinelerde 180–300 mm normaldir. Ayrıca lastik palet, sürekli bir kayışla düz bir temas yüzeyi üzerinde çalışır, böylece zeminle temas uzunluğunun tamamı gerçekten temas eder. Çelik palet baklaları tek tek ayakkabılar üzerinde oturur ve etkin taşıma uzunluğu, özellikle bombeli zeminlerde nominal palet uzunluğundan daha kısadır.

İkinci etkinin nedeni, aynı nominal boyutlara sahip iki makinenin ıslak zeminde tamamen farklı davranabilmesidir. 30 kPa beyan eden paletli bir makine, pratikte 35 kPa beyan eden çelik paletli bir makineden daha az zemini bozabilir, çünkü çelik palet nominal uzunluğunun belki de yalnızca %70'ine yük aktarır.

Her tip neyi iyi yapar?

Kauçuk paletler. Bitmiş yüzeylerde onları parçalamadan hareket ederler, çok daha sessizdirler, kıvılcım çıkarmazlar (bu bazı yıkım ve altyapı ortamlarında önemlidir) ve çok daha yumuşak bir sürüş sağlarlar, böylece operatörün sırtı tam bir vardiyayı atlatır. Ayrıca kaplamalı yüzeylerde tutunurlar; çelik bunu kötü yapar. GW16 gibi 1,5 tonluk bir makinede — 1500 kg, 0,04 m³ kepçe, 1520 mm zemin teması — makine kauçuğun varsayılan seçim olacağı kadar küçüktür ve fabrika onu bu şekilde sevk eder.

Çelik paletler. Kaya, cüruf, yıkım molozu ve ısıya dayanırlar. İnşaat demiri veya kırık beton üzerinde yırtılmazlar. Gün boyu keskin agrega üzerinden geçmeye dayanırlar. Ve tek parça halinde değiştirilmek yerine yeniden pabuçlanabilirler; bu büyük makinelerde önemlidir. Patlatılmış kayada çalışan sondaj kulelerinde çelik standarttır — bu tam da HQZ-220L pnömatik sondaj kulesinin diğer tüm özellikleri aynı olacak şekilde hem kauçuk paletli hem de çelik paletli versiyonlarda sunulmasının nedenidir: 130–254 mm sondaj çapı, 220 m derinlik, 17–31 m³/dk hava tüketimi ve 4000–4600 N·m dönüş torku.

Saat başına gerçek maliyet nedir?

Kompakt bir makinedeki kauçuk paletler karma zeminde tipik olarak 1.500–3.000 saat dayanır ve boyuta bağlı olarak set başına 900–2.500 USD'ye mal olur. Bu kabaca saat başına 0,40–1,20 USD'dir. Aşındırıcı zeminde — keskin kırma taş, cüruf, ocak tabanları — bu ömrün alt ucunu, belki 800–1.200 saati bekleyin.

Aynı boyuttaki makinede çelik paletler başlangıçta daha pahalıdır, ancak baklalar ve pabuçlar ayrı ayrı değiştirilebilir. Kayada, çelik yürüyen aksam genellikle iki veya üç kauçuk setten daha uzun ömürlüdür. Kaya bulunmayan toprakta ise çelik, insanların beklediğinden daha hızlı aşınır çünkü toprak aşınması pimleri ve burçları parlatır ve zincir, dişliyi atlayana kadar uzar. Bu arızanın pabuçlarla hiçbir ilgisi yoktur.

Kauçukta gizli maliyet kayış değil, kayışın yürüyen aksamın geri kalanına yaptığıdır. Kauçuk paletler doğru gerginlik gerektirir. Gevşek çalıştırırsanız kayış dönüşte avara kasnağından çıkar. Sıkı çalıştırırsanız avara kasnağı yataklarını, tahrik dişlisini ve son tahrik keçelerini aşındırırsınız. Her iki durumda da ilk arızalanan kayış değildir.

Ömrü asıl belirleyen bakım nedir?

Üç alışkanlık, hepsi de ucuz:

Gerginlik. Haftada bir, soğukken, düz zeminde, üreticinin sarkma değerini kullanarak kontrol edin — kompakt kauçuk paletlerde tipik olarak 10–20 mm. Bir ay boyunca gevşek çalıştırılan bir palet, genellikle yeni kayıştan önce yeni bir avara kasnağına ihtiyaç duyar.

Temizlik. Dişli ile kayış arasında sıkışan toprak, tahrik tırnaklarını aşındırır. Killi zeminde çalışan makinelerde bu, erken kayış arızasının tek en büyük nedenidir ve önlenmesi hiçbir maliyet gerektirmez.

Dönüş pratiği. Yerinde karşılıklı dönüşü yalnızca zemin buna izin verdiğinde yapın. Yazın asfaltta, tam bir karşılıklı dönüş yüzeye siyah bir daire sürter ve diş derinliğini de beraberinde götürür. Belediye işi yapan 3 tonluk bir makinede, makineyi döndürmek yerine yuvarlanırken döndüren bir operatör kayış ömrüne %30–50 ekleyebilir.

Geleneksel cevap ne zaman yanlıştır?

Standart tavsiyenin insanları yanlış yönlendirdiği iki durum.

"Kauçuk al çünkü daha naziktir." Aşındırıcı zeminde ve yıkım sahalarında kauçuk, cüzdanınıza karşı daha nazik değildir. Keskin molozdaki bir kauçuk kayış birkaç yüz saatte bitebilir. Makine kırık betonda veya patlatılmış kayada çalışıyorsa, ilk gün daha pahalıya mal olsa da makinenin ömrü boyunca çelik daha ucuz cevaptır.

"Çelik alın çünkü daha uzun dayanır." Çimende, kapalı zeminlerde, asfaltta ve meyve bahçelerinde çelik kullanılamaz — aşınmadan değil, üzerinden geçtiği yüzeyi tahrip ettiği için. İşi yapamayan bir makine hiçbir şey yapmadan uzun süre dayanır.

Siparişte neleri belirtmelisiniz?

Dolu kepçe dahil çalışma ağırlığı üzerinden hesaplanan zemin basıncını kPa veya kg/cm² cinsinden isteyin ve bu değerin dozer bıçağını içerip içermediğini teyit edin. Palet pabucu genişliğini ve zeminle temas uzunluğunu ayrı ölçüler olarak isteyin — size yalnızca kayış uzunluğunu verebilen bir tedarikçi tahmin yürütüyordur. Ardından bölgenizde muadil kayış veya çelik pabuç bulunabilirliğini sorun, çünkü 3.000 km içinde palet tedariki olmayan %20 daha ucuz bir makine daha ucuz değildir.

Sıkça sorulan sorular

Aynı makinede kauçuk paletleri çelikle değiştirebilir miyim? Bazen, yürüyen aksam fabrikadan her iki versiyonda da sunuluyorsa, HQZ sondaj makinesinde olduğu gibi. Tek bir tip için üretilmiş bir makineye sonradan dönüşüm yapmak makaraların, avara kasnaklarının ve çoğu zaman tahrik dişlisinin değiştirilmesini gerektirir ve 3 tonun altında nadiren ekonomiktir.

Kauçuk paletler karda çalışır mı? Çelikten daha kötü. Kauçuk yaklaşık −15 °C altında sertleşir ve tutuşunu kaybeder; sıkışmış karda çelik tırnak tutunurken kauçuk kayar. Makine sürekli soğuk iklimde çalışıyorsa kışlık bileşimli kayış arayın veya çeliği seçin.

Tekerlekli makineler için lastik üstü paletler değer mi? Çamurda çalışan tekerlekli bir mini yükleyicide evet — özel paletli makinenin maliyetinin çok küçük bir kısmına zemin basıncını yaklaşık yarıya indirirler. Kalıcı bir çözüm değildirler ve lastikleri aşındırırlar, ancak mevsimsel ıslak işler için en ucuz cevaptırlar.

Palet tipi kazma performansını değiştirir mi? Hayır. Kazma kuvveti bom, kol ve kepçe silindirlerinden gelir. Palet tipi yürüyüşü, batmazlığı ve yükle yanal dengeyi değiştirir, kırma kuvvetini değil.

Zeminin makineyi taşıyıp taşımayacağını nasıl anlarım? Bölme işlemini yapın. Makinenin yüklü ağırlığını alın, palet ölçülerinden elde edilen temas alanına bölün ve yukarıdaki tablodaki değerlerle karşılaştırın. Sonuç yüzey taşıma kapasitesine yakınsa, güzergâhı önce yürüyerek kontrol edin veya plaka döşeyin.

Sonraki adım

Makinenin geçeceği zemini ve zarar vermemesi gereken yüzeyi belirtin. Bu iki olgu yürüyen aksamı belirler, yürüyen aksam ise hangi modellerin uygun olabileceğini belirler. Bunun ardından gelen her şey — motor, kova, ataşmanlar — zaten sabitlenmiş bir aralık içindeki bir seçimdir.

Bize yüzeyi, çalışma ağırlığını ve makinenin bitmiş kaplama üzerinde dönüp dönmeyeceğini söyleyin; iki veya üç yürüyen aksam seçeneği için zemin basıncı değerleriyle size geri dönelim. mini ekskavatörler ve yükleyiciler ve taşıma ekipmanları serilerine göz atın veya makine sınıfı hâlâ belirsizse mini ekskavatör tonajı nasıl seçilir yazısını okuyun.